Міжнародна автомобільна оперативна група
IATF 16949: 2016 - важлива інформація
Нова версія ISO / TS 16949: 2009 тепер називається IATF 16949: 2016. Подивіться, що змінилося, і почніть готуватися зараз. Поточний стандарт ще більше базується на структурі та принципах ISO 9001: 2015. Ви можете завантажити всю статтю у форматі PDF у зручному для друку вигляді.
Зміст
- Прийом
- Еволюція технічної специфікації ISO / TS 16949 до IATF 16949 і залежність від інших стандартів
- Причини внесення змін до ISO/TS 16949 та супутніх робіт
- Обсяг змін до останньої технічної специфікації ISO / TS16949: 2016
- Додаток SL в ISO / TS 16949
- Переваги впровадження ISO/TS IATF 16949
Прийом
Економічні зміни роблять якість продукції та послуг ключовим критерієм успіху нашої компанії. Польща є однією з країн Європи, що найшвидше розвиваються, а автомобільна промисловість є одним із найбільших промислових секторів у Польщі – вона становить 10% від вартості реалізованої продукції в цій частині економіки.
За вартістю реалізованої продукції автомобілебудування посідає друге місце після харчової промисловості, випереджаючи всі інші сегменти промисловості. Автомобільний ринок у Польщі та у світі постійно розвивається.
У нас немає власного концерну з виробництва транспортних засобів, але ми поступово суттєво посилюємось у частині виробництва, зокрема, деталей та аксесуарів. Замовлення на автозапчастини постійно збільшуються, тому що більшість автомобільних концернів мають бізнес-план на найближчі роки збільшити продажі на мін. 20% на рік.
Сегмент преміальних брендів б'є рекорди. Динамічне зростання реєстрацій у цьому сегменті спостерігається вже кілька років. Стрімкі технологічні зміни, зростання популярності стратегій, спрямованих на т.зв «Сталий розвиток» або зміна споживчих уподобань (електричні автомобілі, панель приладів, підключена до Інтернету, або транспортні засоби, що не потребують технічного обслуговування) є факторами, які революціонізують світові автомобільні ринки. Успіх залежить від відповідних знань управлінського персоналу про можливість збільшення цих знань у сфері цих технологій, у покращенні діяльності компанії. Комітет IATF допомагає нам, як виробничим організаціям у цій галузі, досягти цих цілей, випустивши останній глобальний стандарт, яким є IATF 16949: 2016.
Розвиток технічних специфікацій IATFISO / TS 16949 і залежність від інших стандартів
Еволюція ISO TS 16949 до IATF 16949
Покращено технічну специфікацію ISO TS 16949 для систем управління якістю в автомобільній промисловості. Тому міжнародна галузева асоціація - International Automotive Task Force / IATF / опублікувала нову редакцію стандарту.
Переглянутий стандарт називається IATF 16949: 2016.
Це посилання на останній стандарт ISO для систем управління якістю, тобто ISO 9001: 2015.
IATF 16949: 2016 повністю відповідає структурі та вимогам глобального стандарту ISO 9001: 2015.
IATF 16949: 2016 не є окремим стандартом управління якістю. Він реалізований як доповнення до стандарту ISO 9001: 2015 в автомобільній сфері.
IATF підтримує відносини з ISO 9001, зберігаючи співпрацю з ISO через участь у ISO / TC 176.
Причини внесення змін до ISO/TS 16949 та супутніх робіт
Нова версія стандарту ISO / TS IATF 16949: 2016 для якості в автомобільній промисловості була випущена в жовтні 2016 року і замінила стандарт ISO / TS 16949: 2009, який тоді використовувався.
Зміна продиктована випуском нового глобального стандарту ISO 9001: 2015, який замінив ISO 9001: 2008.
IATF 16949 базується на ISO 9001, тому зміна на ISO 9001 тягне за собою зміни в ISO / TS IATF 16949. Усі компанії, які мали сертифікат ISO / TS 16949, повинні були відповідати новим вимогам, що виникли в результаті оновлення стандарту. Інакше вони втратять сертифікати.
У квітні 2016 року International Automotive Task Force (IATF) схвалила перший проект нового стандарту ISO/TS 16949, який додатково врахував думки всіх зацікавлених сторін (виробників автомобілів - OEM, сертифікованих постачальників автомобільної продукції та органів сертифікації).
У квітні 2016 року було проведено конференцію, щоб отримати відгуки зацікавлених сторін і пропозиції щодо нового стандарту.
У конференції взяли участь 200 представників 44 визнаних органів сертифікації IATF (включаючи аудиторів), представники 41 світової автомобільної компанії та члени IATF.
Водночас IATF представила стратегію переходу на нове видання ISO/TS 16949 у серпні 2016 року.
Крім того, новий стандарт має враховувати спільні специфічні вимоги виробників автомобілів (CSR - Customer Specifics Requirements). З травня по червень 2016 року в усьому світі були проведені пілотні оцінки упущених проблем / прогалин / прогалин у новій редакції ISO / TS 16949: 2016. Зворотній зв'язок від цієї пілотної оцінки був використаний IATF для вдосконалення нового стандарту та відповідності очікуванням усіх зацікавлених сторін.
Проект ISO / TS 16949: 2016 було надіслано до органів сертифікації та ключових постачальників в автомобільній промисловості. Рецензенти 89% оцінили перший огляд як «Добре» або «Відмінно».
Загалом у ISO/TS IATF 16949: 2016 є 106 додаткових пунктів.
Пункт, який найбільше постраждав, це пункт 8 у 59 додаткових підрозділах. Ці зміни призвели до необхідності вдосконалення процесів та впровадження CQI-14 «Управління гарантіями» та «CQI-19 Управління постачальниками».
Обсяг змін до останньої технічної специфікації ISO / TS 16949: 2016
Питання, пов’язані з оновленням IATF 16949: 2016
Порівняння вимог ISO 9001: 2015 та проекту IATF 16949: 2016
11 ключових змін до IATF 16949: 2016
1) Врахування деяких конкретних вимог виробників оригінального обладнання з метою зменшення складності та кількості CSR, що відповідає вимогам клієнта, які мають бути запроваджені для постачальників і перевірені органами сертифікації.
2) Розуміння та визначення контексту організації та відповідних внутрішніх і зовнішніх проблем у зв’язку з контекстом, як результат визначення ризиків і можливостей.
3) Виявлення всіх зацікавлених споріднених організацій.
4) Відданість керівництва СУЯ.
5) Врахування вимог до продуктів і процесів, пов'язаних з безпекою - загрози і можливості.
6) Підвищені вимоги щодо відстеження та відстеження для підтримки останніх нормативних розробок.
7) Врахування вимог до продуктів з програмним забезпеченням, що будується.
8) Включно з процесом розгляду гарантійних претензій, визнаних невиправданими через правильну роботу продукту (несправностей не знайдено - NTF) і використання в цьому відношенні інструкцій автомобільної промисловості.
9) Конкретизація процесу управління субпідрядниками та вимог щодо їх розвитку. Додано вимоги щодо корпоративної відповідальності.
10) Додавання вимог щодо корпоративної відповідальності.
11) Запровадження структури управління високого рівня для нового стандарту ISO / TS 16949 IATF: 2016 (Додаток SL - загальна структура системи управління та шаблон для всіх нових і переглянутих стандартів системи управління в майбутньому), яка вже представлена в ISO 9001: 2015 рік.
IATF додатково опублікувала деяку інформацію, яка стосується ISO 9001: 2015, але також застосовна до IATF: 2016.
Основні з них полягають у тому, що повинні бути плани для забезпечення досягнення основних цілей кожного ідентифікованого клієнтського процесу та плани коригувальних дій у разі недосягнення цілей.
За відсутності плану дій або якщо дії не виконуються вчасно та якщо дії неефективні, орган сертифікації повинен визначити це як серйозну невідповідність.
Іншим важливим елементом, який змінився, є те, що з 1 квітня 2016 року немає обов’язку мати окремий сертифікат для кожного виробничого підприємства, що працює в корпорації. Досить одного сертифіката для даної компанії.
Додаток SL в ISO / TS 16949
Додаток SL застосовується до всіх стандартів систем управління, таких як стандарти ISO, загальнодоступні специфікації (PAS) і технічні специфікації (TS).
Нова структура виглядає наступним чином:
Абзац 0 - вступ.
Пункт 1 - обсяг – визначає передбачувані результати по відношенню до системи управління. Результати є специфічними для галузі та повинні бути адаптовані до контексту організації (параграф 4).
Пункт 2 - нормативні посилання - містить детальну інформацію про шаблони та публікації, пов'язані з даним стандартом.
Пункт 3 - терміни та визначення - конкретні терміни та визначення посилаються на даний стандарт на додаток до формально визначених термінів та визначень.
Пункт 4 - організаційний контекст - цей пункт складається з чотирьох підпунктів:
- 4.1 Розуміння організації та її контексту,
- 4.2 Розуміння потреб і очікувань зацікавлених сторін,
- 4.3 Визначення сфери застосування системи управління,
- 4.4 Система управління.
Будучи основною опорою системи менеджменту, параграф 4 визначає, чому існує організація.
У рамках відповіді на це питання організація повинна визначити внутрішні та зовнішні проблеми, які можуть вплинути на досягнення поставлених цілей, а також усі зацікавлені сторони та їхні вимоги.
Організація також повинна задокументувати сферу застосування системи управління та встановити її межі – все це відповідає бізнес-цілям.
Пункт 5 - лідерство - цей розділ складається з трьох підрозділів:
- 5.1 Лідерство та відданість,
- 5.2 Політика,
- 5.3 Організаційні ролі, відповідальність і повноваження.
Нова структура стандартів приділяє особливу увагу лідерству, а не лише менеджменту, як це було в попередніх стандартах.
Це означає, що вище керівництво тепер має більшу відповідальність і зобов’язання щодо системи управління організацією. Керівництво має інтегрувати вимоги до системи менеджменту з основними бізнес-процесами організації, забезпечити досягнення запланованих результатів системи менеджменту та необхідні ресурси.
Вище керівництво також несе відповідальність за донесення інформації про важливість системи управління та підвищення обізнаності та відданості співробітників.
Пункт 6 - планування - цей розділ складається з двох підпунктів:
- 6.1 Діяльність, спрямована на усунення загроз і можливостей,
- 6.2 Цілі системи управління та план їх досягнення.
Пункт 6 заохочує думати про потенційні ризики. Після того як організація визначила ризики та можливості в розділі 4, вона повинна передбачити, як ними керувати за допомогою планування. На етапі планування визначається, що, хто, як і коли повинен мати справу з певною загрозою. Цей проактивний підхід замінює профілактичні дії та зменшує потребу в подальших коригувальних діях. Особливий акцент робиться також на цілях системи управління.
Вони повинні піддаватися вимірюванню, моніторингу, повідомлятися та узгоджуватися з принципами системи управління, а також оновлюватися, коли це необхідно.
Пункт 7 - забезпечення - цей пункт складається з п'яти підпунктів:
- 7.1 Ресурси,
- 7.2 Компетентність,
- 7.3 Обізнаність,
- 7.4 Зв'язок,
- 7.5 Документована інформація.
Після забезпечення виконання вимог попередніх пунктів організація повинна надати підтримку, необхідну для досягнення цілей і завдань організації. Це включає ресурси, цільову внутрішню та зовнішню комунікацію, а також задокументовану інформацію, яка замінює раніше використовувані терміни, такі як: документи, документація та записи.
Пункт 8 - дії - цей розділ має один підрозділ:
- 8.1 Оперативне планування та контроль.
Більшість вимог до системи управління стосуються цього одного пункту. Цей розділ включає як внутрішні, так і зовнішні процеси, тоді як загальний процес управління включає відповідні критерії контролю цих процесів, а також способи управління запланованими чи ненавмисними змінами.
Пункт 9 - оцінка діяльності - цей розділ складається з трьох підпунктів:
- 9.1 Моніторинг, вимірювання, аналіз та оцінка,
- 9.2 Внутрішній аудит,
- 9.3 Аналіз керівництва.
Тут організації повинні визначити, що, як і коли слід контролювати, вимірювати, аналізувати та оцінювати. Внутрішній аудит також є частиною цього процесу, щоб переконатися, що система управління відповідає вимогам організації, а також стандарту, а також її ефективне впровадження та підтримку. Останнім кроком тут є аналіз керівництва, який перевіряє, чи система управління є належною, достатньою та ефективною.
Пункт 10 - вдосконалення - цей розділ складається з двох підпунктів:
- 10.1 Невідповідності та коригувальні дії,
- 10.2 Постійне вдосконалення.
У світі бізнесу, який постійно змінюється, не завжди все йде за планом. Параграф 10 розглядає способи усунення невідповідностей і вжиття коригувальних заходів, а також стратегію постійного вдосконалення.
Переваги впровадження ISO/TS IATF 16949
Впровадження стандарту ISO / TS 16949:
- дозволяє отримати престижний міжнародний та міжнародно визнаний сертифікат,
- підвищує репутацію,
- забезпечує адаптацію до вимог автомобільної промисловості,
- підвищує конкурентоспроможність і довіру,
- підвищує довіру клієнтів і їхню задоволеність,
- гарантує високий рівень послуг і якість пропонованої продукції,
- знижує витрати на виробництво,
- підвищує ефективність і продуктивність,
- покращує прибутковість і операційні результати,
- покращує управління процесами організації,
- запобігає невідповідності та зменшує втрати, пов'язані з незадоволенням і скаргами клієнтів,
- підвищує рівень кваліфікації співробітників,
- покращує організацію роботи та комунікацію всередині компанії,
- усуває трудомісткість сертифікаційних аудитів.
Впровадження переглянутого стандарту IATF 16949 допомагає нам:
- легше зрозуміти вимоги, характерні для КСВ,
- зрозуміти контекст організації та пов’язані з нею внутрішні та зовнішні проблеми у зв’язку з ситуацією в результаті визначення потенційних ризиків і можливостей,
- отримати підтримку керівництва, яке відповідатиме за підтримку СУЯ в компанії,
- дізнатися про вимоги до продуктів і процесів, пов'язаних з безпекою,
- легше ідентифікувати продукти,
- у процесі управління гарантійними претензіями, оціненими як невиправдані через правильну роботу продукту (No Trouble Found - NTF) - деталізація процесу управління субпостачальниками та вимог, пов'язаних з їх розвитком,
- додавання вимог щодо корпоративної відповідальності,
- працювати на основі вимог останнього стандарту ISO 9001: 2015.